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title: "Totalschaden – was nun? – Ratgeber vom Kfz-Sachverständigen Francis"
description: "Totalschaden erklärt: Wirtschaftlicher vs. technischer Totalschaden, Wiederbeschaffungswert, Restwert und 130%-Regelung."
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Lexikon 

# Totalschaden – was nun?

Ein **Totalschaden** liegt vor, wenn die Reparaturkosten den Wert des Fahrzeugs übersteigen oder die Reparatur technisch nicht mehr möglich ist. Es gibt zwei Arten:

## Wirtschaftlicher Totalschaden

Der häufigere Fall: Die **Reparaturkosten übersteigen den Wiederbeschaffungswert** des Fahrzeugs. Das Fahrzeug könnte theoretisch repariert werden, es lohnt sich aber wirtschaftlich nicht.

## Technischer Totalschaden

Seltener: Das Fahrzeug ist so schwer beschädigt, dass eine Reparatur **technisch nicht möglich** oder nicht sinnvoll ist (z.B. verzogener Rahmen, massive Strukturschäden).

## Wiederbeschaffungswert

Der **Wiederbeschaffungswert** ist der Betrag, den Sie für ein vergleichbares Fahrzeug (gleicher Typ, Alter, Laufleistung, Zustand) auf dem Gebrauchtwagenmarkt zahlen müssten.

## Restwert

Der **Restwert** ist der aktuelle Marktwert des beschädigten Fahrzeugs. Die Versicherung zahlt: Wiederbeschaffungswert minus Restwert.

## 130%-Regelung

Eine wichtige Ausnahme: Sie dürfen Ihr Fahrzeug auch bei wirtschaftlichem Totalschaden **reparieren lassen**, wenn:

\- Die Reparaturkosten den Wiederbeschaffungswert **um maximal 30 %** übersteigen - Sie das Fahrzeug **fachgerecht reparieren** lassen - Sie das Fahrzeug **mindestens 6 Monate weiter nutzen**

## Warum ein Gutachten bei Totalschaden entscheidend ist

Nur ein unabhängiger Sachverständiger ermittelt den **korrekten Wiederbeschaffungswert** und **Restwert**. Versicherungen tendieren dazu, den Wiederbeschaffungswert zu niedrig und den Restwert zu hoch anzusetzen – beides zu Ihrem Nachteil.

## Jetzt kostenlos beraten  lassen

Kostenlos bei Fremdverschulden. Wir sind innerhalb von 24 Stunden für Sie da.

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